L.M7

A versão de entrada, com motor 1.0 e duas portas, parte de R$ 29.990 e o modelo vai a R$ 39.400 na versão Prime, com propulsor 1.6, quatro portas e câmbio automatizado. Como na maioria dos carros da marca, a lista de opcionais é extensa e o valor do carro chega a ultrapassar R$ 45 mil se equipado com todos os itens disponíveis como teto solar, retrovisores com pisca, sensor de chuva e de estacionamento.
A LIRA MOTOS andou no modelo 1.0 com câmbio manual e na versão 1.6 I-Motion(nomenclatura adotada pela marca para os modelos com o câmbio automatizado). Ao entrar, a diferença para a versão anterior salta aos olhos. O interior está mais sóbrio, o que também permitiu que ele ficasse mais requintado. Mas a ousadia da marca na versão anterior parece ter sido deixada um pouco de lado.

Esqueça o vão sobre o painel, o buraco abaixo do volante, o espaço para pequenos objetos embaixo das saídas de ar central e aquela espécie de prateleira à frente do passageiro que ganhou tampa e finalmente pode ser chamada de porta-luvas. O único sobrevivente dessa ‘cirurgia’ foi a gavetinha embaixo do banco do motorista. Menos mal./>
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